' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
«Нордавиа» и Red Wings объединяются: вырастут ли цены на авиабилеты
Авиаперевозчики «Нордавиа» и Red Wings решили объединиться. Компании готовятся к слиянию под общим управлением. Каждая компания будет работать под своим брендом, а после объединения обновленный холдинг получит уже другое название. Тем временем, судьба другого перевозчика, «ВИМ-Авиа», решится уже после 22-го октября. Главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Федор Борисов объяснил, что сейчас происходит с рынком авиаперевозок и как это отразится на ценах на билеты.
Фото: depositphotos.com
Напомним, что «ВИМ-Авиа» фактически прекратила перевозки в конце сентября. Причиной этому стали финансовые проблемы: компания задолжала крупные суммы за топливо, а также услуги аэропорта Домодедово. В Росавиации считают, что кредиторская задолженность «ВИМ-Авиа» составляет около 10 миллиардов рублей. Авиакомпания продолжала выполнять отдельные рейсы вплоть на 15 октября, а сейчас используются для перевозки участников Молодежного форума в Сочи.
Борисов не думает, что слияние «Нордавиа» и Red Wings сильно повлияет на рынок, так как эти авиакомпании небольшие. Его больше волнует «игры в дешевые билеты», из-за которых рухнула «ВИМ-Авиа» — он считает, что цены на билеты либо вырастут, либо мы «каждый год будем собирать по новой» «ВИМ-Авиа».
Он также отметил, что все эти подвижки на рынке авиаперевозок играют на руку «Аэрофлоту», так как рынок сдвигается в сторону доминирования одной или двух авиакомпаний. Более того, по мнению Борисова «череда уходов небольших перевозчиков не закончена, она будет продолжаться».
