' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
РИА Новости: одной из версий крушения Superjet считают «просчет» при проектировании самолета
«Просчет» при проектировании Sukhoi Superjet 100 рассматривают в качестве одной из версий катастрофы в Шереметьево. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник, близкий к расследованию.
По его словам, конструктивные недостатки самолета могли привести к поломке шасси и воспламенению топливных баков при посадке.
«При посадке SSJ в Шереметьево сломавшиеся шасси привели к повреждению топливных баков, утечке керосина и воспламенению. Таким образом, это может являться просчетом при проектировании самолета», — сказал собеседник агентства.
Вечером 5 мая в самолет «Аэрофлота» Sukhoi Superjet 100 после взлета попала молния, и на борту отказала электроника. Самолет совершил аварийную посадку и загорелся. В результате погиб 41 из 78 человек, находившихся на борту.
После катастрофы в Шереметьево несколько рейсов Superjet задерживали и отменяли. Минтранс не стал приостанавливать полеты этой модели самолета в России.
По данным «Коммерсанта», молния, попавшая в самолет, отключила электронику на борту и управление перешло в ручной режим. Как уточняло издание со ссылкой на источники, близкие к расследованию катастрофы, это нештатная, но не критическая ситуация на борту, а основной версией катастрофы следствие считает ошибки экипажа.
