Виноват ли погибший водитель в аварии с участием генерала ВДВ: разбор видео от автоюристов

На появившихся в сети кадрах с видеорегистратора — ДТП с участием командующего ВДВ России Андрея Сердюкова. 15 сентября на трассе «Кола» в Мурманской области кортеж из трех микроавтобусов в сопровождении машины ДПС столкнулся с легковым Chevrolet. Удар, автомобиль ВДВ несколько раз перевернулся — в результате Сердюков и трое военнослужащих, которые ехали с ним, серьезно пострадали. Все они остались живы, находятся в госпитале, их состояние удовлетворительное — отрапортовали в Минобороны.

Водитель встречного Chevrolet скончался в больнице, пассажиры получили травмы. СМИ не называют его имени, но в мурманских группах «ВКонтакте» пишут, что погибший — 34-летний Олег Карамзин, с ним ехали жена Надежда и дети — подростки 16 и 17 лет. В Минобороны еще до проведения экспертизы заявили: в аварии виноват именно он.

«Водитель частного автомобиля не справился с управлением и врезался в микроавтобус из воинской колонны, в котором находился генерал-полковник и сопровождавшие его военнослужащие», — говорится в комментарии ведомства для «РИА Новостей».

Так эту новость и подавали в агентствах и СМИ. Впрочем, если внимательно посмотреть видеозапись, можно увидеть, что военный кортеж в момент аварии на большой скорости обходил машины, там, где разметкой обгон запрещен. Формально — кортежам это позволено.

«Колонна, у которой главная машина — машина ДПС со включенными проблесковыми маячками и звуковым сигналом, имеет право нарушать правила дорожного движения», — объясняет Дмитрий Славнов, генеральный директор компании «Автоликбез». По его мнению, в аварии виноват погибший Карамзин. 

Однако не все так однозначно — нарушать правила можно, но только убедившись, что встречные автомобили уступают дорогу.

Лев Воропаев, автоюрист: Он имел право двигаться по встречной полосе, несмотря на разметку, но только если встречные автомобили, условно говоря, прижались бы к правой обочине и предоставили возможность свободного проезда по полосе встречного движения. В данной ситуации встречный автомобиль этого не делает. Это вина обоих водителей, как встречного, так и военного, — один должен был уступить, а второй не должен был нарушать правила разметки, если ему не уступают.

Кто же все-таки виноват, должна будет определить экспертиза, пока о возбуждении дела после ДТП с участием Сердюкова не сообщали. Одно ясно — при приближении кортежей автомобилистам стоит быть особенно осторожными.

«Если вы видите приближающийся автомобиль со включенной специализированной сигнализацией лучше всего прижаться как можно к обочине и встать, движение продолжать не рекомендуется», — советует Воропаев.