' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
Кто на самом деле придумал «Платон»
По всей стране проходят акции протестов водителей-дальнобойщиков против введения системы оплаты проезда по федеральным трассам для машин массой свыше 12 тонн «Платон» и соответственно резкого увеличения платы за проезд по федеральным трассам.19 ноября в Петербурге водители провели акцию «Улитка» на участке Московского шоссе от кольцевой автомобильной дороги до Дунайского проспекта. Суть акции состоит в том, что фуры едут в первой и второй полосах со скоростью не более 10 километров в час и таким образом блокируют движение. После проведения акции дальнобойщиков привлечены к административной ответственности 52 водителя.
В чем основные проблемы системы "Платон" и кому может быть выгодно взымать деньги с дальнобойщиков? Отвечаем на основные вопросы про систему вместе с генеральным директором исследовательского агентства InfraNews, Алексеем Безбородовым.
За что критикуют «Платон»?
В первую очередь, водители были плохо проинформированы, хотя введение платы за проезд было задумано уже давно, еще в середине 2013 года Дмитрий Медведев подписал распоряжение о внедрении. Но сама система на тот момент еще не была написана и запуск отложили. Никто не объяснил водителям как пользоваться системой, никто ее не протестировал. Кроме того, сайт «Платона» работал с перебоями, а водители фур — не те люди, которые будут регулярно его обновлять, чтобы заказать устройство.
В чем ошибка дальнобойщиков и логистических компаний?
Сами водители должны были хоть немного подготовиться, ведь если государство решило что-то внедрить, оно внедрит. Логисты, которые заказывают услуги автоперевозок, тоже не позаботились, чтобы их аутсорсеры научились пользоваться системой.
Кому выгодно взымать деньги с большегрузов?
Крупным автоперевозчикам. Большинство из них еще несколько лет назад «очистились», стали платить НДФЛ и в пенсионный фонд, но маленькие ИП и частные перевозчики «отнимают» их «хлеб», от них в государственный бюджет ничего не поступает.
Какую роль во введении системы сыграли РЖД?
Никакую. Идеологически в СМИ РЖД поддерживали идею взымания, но никакого влияния на принятие закона не оказывали.
К чему может привести протест дальнобойщиков?
Истерики и забастовки могут создать большую проблему, особенно сейчас, перед Новым Годом, когда в торговые сети завозят товары.
Какие последствия могут быть у введения «Платона»?
Глава «Сбербанка» Герман Греф назвал «Платон» ошибкой, которая приведет к росту цен в магазинах. По его словам система дополнительно разгонит инфляцию в стране. Между тем крупные производители и продавцы продовольствия уже отметили перебои с поставками — до 30% товаров, об этом пишет «Коммерсант».
Фото: Петр Кассин/Коммерсантъ
