Суд в Польше отказался арестовать россиян по делу о крушении самолета Леха Качиньского под Смоленском

Обвиняемыми по делу выступают полковник Павел Плюснин, майор Виктор Рыженко и лейтенант Николай Краснокутский. Рыженко и Плюснин работали на аэродроме Смоленск-Северный в день крушения самолета. Голос Краснокутского присутствует на записи переговоров диспетчеров с экипажем президентского рейса.

Польские следователи обвиняют диспетчеров в умышленной провокации авиакатастрофы. В 2015 году против них выдвинули обвинение в халатности, но в 2017 году следствие пришло к выводу, что они действовали предумышленно, и дело переквалифицировали.

Суд решил, что собранных доказательств недостаточно для заочного ареста Плюснина. Рассмотрение ходатайств насчет Рыженко и Краснокутского отложили на неопределенный срок.

Польский президентский борт Ту-154 разбился 10 апреля 2010 года под Смоленском. На его борту были президент Польши Лех Качиньский, депутаты сейма и высшее военное командование, они погибли при крушении. В 2011 году польское следствие признало причиной катастрофы плохую видимость, из-за которой самолет врезался в дерево, но в 2015 году расследование возобновили. Россия отвергала версию о том, что крушение было спланировано.

Министр национальной обороны Польши Антоний Мачеревич в октябре 2017 года утверждал, что один из «черных ящиков» самолета зафиксировал момент взрыва. Комиссия Минобороны Польши пришла к выводу, что основной причиной авиакатастрофы был взрыв на борту. 

Российские следователи заявили, что причиной крушения стала ошибка экипажа. Представитель СК России говорила, что «все иные версии, в том числе высказанные польской стороной, были тщательно проверены, в частности, версия о взрыве проверялась в числе первоочередных и своего подтверждения не нашла».

Польша обвинила российских диспетчеров и «третье лицо» в крушении самолета Леха Качиньского под Смоленском

Здесь и сейчас

01:17

Фото на превью: ИТАР-ТАСС