' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
В Южной Корее арестовали капитана и владельца российского танкера «Палладий»
Береговая охрана Южной Кореи задержала российский танкер «Палладий» и арестовала его владельца, капитана и нескольких моряков, оказавших сопротивление при задержании. Об этом «Интерфаксу» сообщил председатель Дальневосточной региональной организации Российкого профсоюза моряков (ДРВО РПСМ) Николай Суханов.
Танкер задержали после того, как он покинул порт Пусан, не оформив отхода, и отказался вернуться по требованию береговой охраны. Ранее задержать «Палладий» разрешил южнокорейский суд, так как судовладелец не заплатил за ремонт судна в Южной Корее. Тогда береговая охрана высадила на танкер десант и задержала экипаж, рассказал Суханов.
Профсоюзу удалось связаться с одним из членов экипажа судна. Тот сообщил, что «Палладий» приконвоировали в Пусан, после чего судовладельца, капитана и двух или трех членов экипажа увели на берег в наручинках. Остальным морякам запретили покидать судно.
В течение 72 часов моряков могут допросить и будет решен вопрос о предъявлении обвинений. Суханов предположил, что судно могут конфисковать, а моряков, признанных невиновными, — депортировать. Капитану, по его словам, грозит до пяти лет тюрьмы.
Задержаны судовладелец, капитан, старший механик и один из матросов, уточнил ТАСС российский генконсул в Пусане. По его словам, сопротивление полиции — только одно из обвинений, которые им предъявили.
По данным профсоюза, «Палладий» находится в Южной Корее уже около четырех месяцев. На момент задержания судна и его возвращения в порт на борту было 15 членов экипажа и судовладелец. Танкер принадлежит компании «Дальтранс». По данным генконсула, кроме долга за ремонт, компания должна заплатить в Южной Корее штраф за разлив топлива.
В июне власти порта Пусан задержали судно за долги по зарплате морякам в размере 250 тысяч рублей, напоминает «Интерфакс». Большую часть задолженности судовладелец выплатил после жалоб моряков в Следственный комитет России и в инспекцию Международной федерации транспортных рабочих. В августе пятеро членов экипажа попросили профсоюз помочь им вернуться в Россию. На это у судовладельца денег не было, сообщает РПСМ.
По данным профсоюза, еще «Дальтранс» не может рассчитаться за ремонт танкера. Компания рассчитывает ввести в эксплуатацию свое второе судно — «Березовнефть», начать получать с него доход и из этих средств выплатить долги за ремонт «Палладия» и оплатить возвращение в Россию его экипажа.
