' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
Так выглядят одноразовые грузовые беспилотники из фанеры
Американская компания Logistics Gliders опубликовала видео успешного испытания нескольких одноразовых грузовых беспилотников, предназначенных для адресной доставки грузов военным. Как сообщает издание N+1, аппараты модели LG-2K сделаны из фанеры и составляют 3,9 метра в длину, размах складного крыла — 8,3 метра. Они способны переносить грузы весом до 725 кг во внутреннем отсеке объемом в 1,2 кубических метра. Разработка таких беспилотников ведется по контракту с DARPA и Морской пехотой США.
На данный момент военные используют вертолеты и транспортные самолеты для доставки грузов — контейнеры сбрасываются с парашютом и подбираются на земле. У этой системы есть минусы — груз может оказаться на территории противника, а во время военных действий приземлиться слишком далеко от отрядов. Предполагается, что после доставки груза беспилотники будут оставлены на месте или уничтожены.
Беспилотники LG-2K могут доставлять грузы как в автономном режиме, так и управляться дистанционно, что позволит обеспечить доставку груза в нужное место. Во время испытаний семь из 12 запущенных аппаратов управлялись на расстоянии, остальные пять находились в беспилотном режиме. Все запуски были успешными.
Разработкой похожих аппаратов занимается компания Yates Electrospace Corp. для Морской пехоты США — их беспилотники способны переносить грузы от 227 до 454 в зависимости от модели.
Согласно требованиям военных, цена подобного беспилотника не должна превышать 11 тысяч долларов.
