Экипаж «Победы», прилетев в Иркутск, обнаружил на борту двух редчайших калимантанских безухих варанов стоимостью по 900 тысяч рублей каждый. А хозяин варанов не обнаружился. Теперь представители «Победы» не знают, с кого потребовать 6000 рублей за незарегистрированную ручную кладь, а также 100 тысяч за содержание варанов в комфортабельном контейнере в офисе авиакомпании. Но есть у этого авиаперевозчика и другие проблемы. Пассажиры жалуются, что авиакомпания штрафует их на 25 евро за отсутсвие онлайн-регистрации на неработающем сайте. Сама «Победа» заявляет, что на сайте лишь незначительные неполадки. О претензиях пассажиров к компании «Победа» — в материале Когершын Сагиевой.
Рим, Стамбул, Мюнхен, Пиза — авиакомпания «Победа» штрафует пассажиров по всему миру на 25 евро (2,5 тысячи рублей). За то, что они не прошли онлайн-регистрацию на неработающем сайте. Юлия Невзорова во время полета из Турции составила коллективную жалобу, которую поддержали 106 человек.
Юлия Невзорова, пассажир «Победы»: Жутко хамски, получается, реагировали. Тот, кто принимал оплату за регистрацию, они грозились вызвать полицию. Грозились всем, что никто не улетит, если мы сейчас будем спорить, не будем оплачивать.
«Победа» все претензии игнорирует и заявляет, что на сайте лишь незначительные неполадки. О том, что два дня назад онлайн-регистрация стала обязательной, многие пассажиры узнали перед вылетом.
Павел Кнехт, пассажир «Победы»: Менеджер вышел — эти условия появились вчера. Вот, пожалуйста, смотрите. Я сказал, что не хочу платить за условия, которые были придуманы вчера. Ну, тогда вы не вылетите. Я говорю: «А где это на моей почте? Где это у меня на электронном билете? Если вы найдете, покажите мне» — «А, не знаю, тогда, может быть, и нет. Тогда проверяйте сайт».
Или вот еще претензия — жонглирование временем перелетов. О переменах пассажир узнает случайно.
Пост в фейсбуке, Татьяна Беспрозванных:
«Победа» решила внести корректировки в мои планы. И после того, как прошла оплата за билеты, «Победа» прислала на почту письма с «новой редакцией билетов». В результате вылет в субботу перенесли с 10 на 18, вылет в воскресенье с 19 на утро в 11. Какое счастье слетать в Калининград в декабре на ночь... Билеты невозвратные.
«Победа» не пустила на борт ребенка-инвалида. Волейболиста сняли с рейса из-за «длинных ног». Паре с грудным ребенком не разрешили сесть вместе, несмотря на то, что в самолете были свободные места — российский лоукостер сопровождают скандалы со дня основания.
Анастасия Дагаева, авиаэксперт: Таких историй, которую мы сейчас наблюдаем с «Победой», вообще-то у мировых успешных лоукостеров нет. Я специально летала разными лоукостерами, я летала лоукостерами в Европе, в США, в Азии — все очень чётко. Да, расстояния между креслами маленькие, да, все очень бюджетно, но быстро и качественно.
И хотя в России живет 145 млн. человек, а расстояния между городами предполагают непрекращающиеся полеты, но частные лоукостеры в России, такие как Sky Express и «Авианова» разорялись, так и не взлетев. Потому что, как известно, денег нет. На отпуск россияне долго копят, и летают лишь раз в год, а то и вовсе едут поездом.
Анастасия Дагаева, авиаэксперт: «Победа» — это, честно скажем, не полноценный и не настоящий лоукостер. Он не создался, потому что потребовал рынок и потребовали люди, население страны. Он создался потому что гендиректор «Аэрофлота» пообещал президенту нашей страны создать дешевые перевозки. Вот и все. Противоестественное появление этой авиакомпании.
В естественных условиях лоукостеры борются за трафик, пассажиров и, как следствие, — качество. А искусственно созданная «Победа» — нет, потому что у неё есть богатая мама, на 61% государственная компания «Аэрофлот», которая в случае чего подкормит.
Фото: TASS
' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
