Кто заплатит за установку во всех российских машинах «черных ящиков»

Рабочая группа, которую создал вице‑премьер Аркадий Дворкович, довольно большая. В нее входят министерства транспорта, промышленности и торговли, коммуникации и связи, внутренних дел, МЧС.

Участвовать в создании этих «черных ящиков» будет Банк России, ГЛОНАСС и Национальная технологическая инициатива — это организация, которая находится под патронажем президента. Она разрабатывает различные революционные технологические программы, например, беспилотный автобус для КАМАЗа. А теперь еще и «черные ящики» для автомобилей.

Похоже, «черные ящики» для авто действительно будут такие же, как на самолете. Только писаться данные будут не постоянно, как в самолетах, а фиксироваться будут ДТП. Главная задача — обеспечение безопасности автомобилистов.

То есть, в случае аварии, к примеру, сигнал с «черного ящика» посылается в дежурную часть через сотовые сети крупнейших мобильных операторов, те посылают вам на помощь скорую помощь, пожарных и так далее.

Помимо этого, если у вас украдут машину, то сотрудники ГИБДД отследят её и вернут. Но в Минтрансе говорят, что о сроках проекта, его стоимости и технологических тонкостях говорить пока рано.

Хоть о стоимости проекта пока не говорят, в Российской ассоциации автодилеров знают, на кого ляжет бремя оплаты «черных ящиков».

Вообще, похожие проекты, которые уже запущены и скоро видимо будут обязательными, есть. Это так называемая система ЭРА‑ГЛОНАСС. По‑видимому, на основе этой системы будут внедряться и обещанные «черные ящики» (или интеллектуальная телематическая система, как ящики называют в правительстве). Она разрабатывались почти 10 лет, и с прошлого года уже автоматически вшивается в машины «Лада» по согласию владельца.

Система синхронизируется с аналогичной европейской ecall, только европейцы пока свою вообще не запустили, но когда запустят, смело поезжайте в Европу с ЭРОЙ‑ГЛОНАСС, там, в случае чего, вам помогут европейские специальные службы. Но есть один момент. По мнению вице‑президента Российской ассоциации автодилеров, ЭРА‑ГЛОНАСС и в России работает плохо.

В России есть опыт внедрения различных систем спутниковой навигации, речь идет о системе для взымания платы с большегрузов «Платон».. Но кардинальное отличие «черных ящиков» от «Платона» в том, что по задумке правительства,  это не налог, а просто мера безопасности.

Фото: агентство «Москва»