Под площадью Белорусского вокзала появится паркинг

Игорь Иванов: В чем здесь проблема. Вот смотрите – есть инвестиционный проект, есть предприниматель, который в городе Москва получил торговый или офисный центр или что-то еще. Если предприниматель, по логике московского правительства, потратил на этот котлован какие-то деньги, то эти деньги ему обещают вернуть. Проблема в том, что по бумагам прошли расходы на котлован, но на самом-то деле предприниматель потратил гораздо больше и вернут ему только малую часть потраченного, потому что большую часть ему нужно было потратить на всякие согласования и прочее, а это не возвращается, потому что по бумагам доказать что это было потрачено не представляется возможным. С расторжением инвестконтрактов получается, что есть действительно такая проблема, потому что получается, что людям вернут только малую толику от того, что они потратили. Но выход нашелся. В случае Льва Лелаева это такая квазиденежная форма расчетов, потому что есть у Льва Леваева еще один инвестпроект в московском Сити. В Сити Леваев строит еще один торговый центр, и в этом проекте четверть как раз принадлежит правительству Москвы. Что происходит: московское правительство забирает проект на Белорусском вокзале – выкупает его, и одновременно продает Леваеву долю в 25% в "Москва-Сити", то есть расчет происходит не деньгами, а в натуральной форме – здесь метры взяли, здесь метры отдали. Метры – это та валюта, в которую зашиты и капитальные расходы, и те расходы, которые не проходят по бумагам, то есть это, с точки зрения девелоперов, очень хорошее решение проблемы когда здесь отобрали, но тут зато вернули. Это прекрасно, наверное, и это очень остроумный способ решения проблемы расторжения плохих инвестиционных контрактов.

Дмитрий Казнин: Самое-то главное, для автомобилистов, для жителей Москвы, если будет паркинг, а не торговый центр, это ведь к лучшему?

И.Иванов: В перспективе - да. Та стройка, которая ведется на Белорусском вокзале, никуда не денется, просто в той яме, которую выкопали в земле будет парковка, а не что-нибудь еще. Зато потом, когда она появится, будет, конечно, хорошо.