Москвичей ждет новое подорожание продуктов? Как новые правила грузоперевозок отразятся на ценах

Петропольский отметил, что проблемы с ввозом продуктов питания в центр Москвы начались «с приходом в мэрию нового главного начальника» — появились ограничения на пропуск грузового транспорта в центр, вследствие чего эти пропуска стали получать только «свои» компании. С каждым годом уменьшается количество этих пропусков и «режется тоннаж». Например, крупному длинномерному транспорту въехать в Москву невозможно, за исключением двух-трех компаний, которые завышают цены на свои перевозки в пять или десять раз, отметил он. Сейчас же хотят ограничить въезд «Газелям», которые, по словам Петропольского, осуществляют до 80% всех грузоперевозок по центру столицы.

В таких условиях компаниям придется использовать малогабаритные машины, которые попадают под легковой транспорт, но они могут перевезти не так много товара, как грузовые машины, а «за повышенные транспортные расходы платить будет потребитель». Вкупе с повышением НДС и цен на бензин стоимость продуктов питания в центре может быть пересчитана с дополнительной наценкой, считает Петропольский. Он отметил, что многим людям из центра придется ездить на окраину города за продуктами.

Изменения вступили в силу 14 января 2019 года. В Москве изменили график передвижения грузовиков и порядок оформления для них пропусков. С 6:00 до 22:00 машинам грузоподъемностью до 12 тонн запретили въезжать в пределы МКАД, а машинам грузоподъемностью до тонны — в пределы Третьего транспортного кольца. На большей части территории Москвы закон о соблюдении тишины запрещает разгружать автомобили ночью. Разовый пропуск теперь можно оформить не чаще двух раз в месяц, действует он не более пяти суток, а оформление может занять до 8 часов.

Фото: Артем Геодакян / ТАСС