' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
За что уволили главу «АвтоВАЗа»
Сегодня, 7 марта, пресс-служба «Renault Россия» официально сообщила о том, что Бу Андерссон покидает пост главы компании «АвтоВАЗ».
Отставку шведского топ-менеджера связывают с неудовлетворительными финансовыми результатами работы «АвтоВАЗа»: завод отчитался о рекордных в своей истории убытках по итогам 2015 года. В чистом виде потери составили почти 74 миллиарда рублей, а это в три раза больше, чем ущерб компании в 2014 году. По другой версии, Андерссоном были недовольны из за неудачного запуска новой модели Lada Vesta, а гендиректор Ростеха Сергей Чемезов, в свою очередь, критиковал управленца за его методы оптимизации штата, подчеркнув, что людей «выгнали на улицу». Напомним, в 2014 году, в первый год на посту главы автоконцерна, Андерссон сократил численность штата на 20%, а в 2015 году — еще на 15%, до 44,5 тысяч человек.
Чем всё-таки вызвано увольнение Андерссона, Дождь спросил у автомобильного эксперта, партнера аналитического агентства «Автостат» Игоря Моржаретто.
