' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
«Ведомости»: Росавиация запретила полеты десяти самолетов из-за отсутствия сертификатов
Росавиация запретила полеты десяти самолетов российских авиакомпаний из-за того, что они не получили сертификацию на изменения конструкции. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к Минтрансу, и в самих авиакомпаниях.
В частности, полеты запретили четырем самолетам авиакомпании Nordwind, трем Boeing 777 перевозчика Royal Flight, а также лайнеру Azur Air. Все эти авиакомпании аффилированны с турецкими туроператорами, пишет газета. Представители перевозчиков отказались от комментариев.
По словам трех источников, новым требованиям Генпрокуратуры и Росавиации не соответствуют около 400 самолетов, что составляет более половины парка российских авиакомпаний.
Зимой-весной 2019 года Росавиация обязала российские авиакомпании получать сертификацию на изменения в конструкции иностранных самолетов. Как отмечают «Ведомости», перевозчики меняют взятые в лизинг лайнеры «под себя» — уменьшают количество мест в бизнес-классе, увеличивают вместимость эконом-класса, сокращают количество кухонь, изменяют число радиостанций.
В конце мая генпрокурор Юрий Чайка сообщил о «серьезных проблемах» в области безопасности полетов. Он указал на отсутствие необходимых правовых актов, в том числе по вопросам сертификации самолетов. Чайка также указал, что Росавиация часто осуществляет формальный контроль за деятельностью авиакомпаний.
