«Новая газета»: в день катастрофы MH17 у границы с Украиной находились 170 военнослужащих ПВО

Крушение малайзийского самолета произошло 17 июля 2014 года. Согласно выводам международной следственной группы (JIT), лайнер сбили из зенитно-ракетного комплекса «Бук», который принадлежал 53-й зенитной бригаде ВС России. Его привезли 25 июня 2014 года из Курска в Донбасс, а после катастрофы вернули обратно. Россия отрицает причастность к крушению MH17, в Минобороны назвали результаты расследовании бездоказательными.

Как пишет «Новая», версию JIT подтверждают документы, оказавшиеся в распоряжении редакции, — это бумаги, касающиеся безопасности на дорогах общего пользования при передвижении российских войск в июне 2014 года, а также выписки из приказов о постановке военнослужащих на довольствие и выдаче сухпайков. Среди прочего издание ознакомилось с телефонограммой дежурного по 11-й региональной Военной автомобильной инспекции (ВАИ) капитана Е. Беляева от 22 июня 2014 года. В его приказе говорится, что 23 июня необходимо «организовать сопровождение» военной техники по дорогам общего пользования. Приказ адресован руководству 56-й курской и 47-й воронежской ВАИ, которые находятся по следованию маршрута «Бука».

В документе, подписанном подполковником 69-й бригады Аладьиным, приводится список из нескольких грузовиков, которые прибудут в Курск из Белгорода. В частности, это КамАЗ с номером 4267 АН, позже он был замечен при перевозке «Бука» в Миллерово Ростовской области.

Военные прибыли в Миллерово 15 июля 2014 года, следует из приказа командира воинской части 32406. Так говорится о необходимости обеспечить 150 военных сухпайками на 5 суток. В издании отметили, что, судя по этой информации, бойцы ПВО «не собирались долго задерживаться» в Миллерово и планировали направиться дальше. Позднее одна из машин курской бригады ПВО была замечена после пересечения российско-украинской границы.

«Эти построения мало о чем говорят»: архитекторы и художники комментируют версию России об атаке на MH17

Заметки