' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
«Интерфакс» узнал возможную причину крушения Ми-8 у Шпицбергена
Крушение российского вертолета Ми-8 у Шпицбергена произошло, по предварительным данным, из-за сложных метеоусловий, сообщил «Интерфаксу» источник в группе по расследованию аварии.
«Предварительный анализ говорит о критическом влиянии метеофактора на ход полета. Пилоты столкнулись с сильным зарядом ливневого снега, внешние узлы обледенели, авионика дала сбой», — пояснил собеседник.
Он добавил, что оба «черных ящика» вертолета уже доставлены в Москву на экспертизу. Параметрический бортовой самописец «развалился на части», поэтому получить из него какую-либо информацию невозможно, подчеркнул источник. Речевой самописец, долгое время находившийся в воде, также получил некоторые повреждения.
По данным «Интерфакса», расшифровка «черного ящика» начнется в конце недели. При этом официальный представитель Межгосударственного авиационного комитета Светлана Колесникова сказала ТАСС, что в московой лаборатории уже начали расшифровывать данные «черного ящика».
26 октрября Ми-8, на борту которого находились восемь человек, упал в море у Шпицбергена. В авиакомпании «Конверс Авиа», которой принадлежал вертолет, заявили, что Ми-8 был технически исправен, однако на нем не сработал радиомаяк.
30 октября в 130 метрах от места крушения нашли тело одного из погибших, перед этим на глубине 209 метров в водах океана в 2,2 км к востоку от мыса Хееродден обнаружили обломки вертолета. Следственный комитет завел дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее наступление смерти более двух лиц).
