Телеканал Дождь временно приостанавливает свою работу

«Коммерсантъ» узнал о возможном отказе от антикризисных мер в машиностроении

28 августа 2018
3 080
Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено иностранным средством массовой информации, выполняющим функции иностранного агента, и (или) российским юридическим лицом, выполняющим функции иностранного агента.

В правительстве начали обсуждать прекращение поддержки машиностроения в связи с тем, что отрасль преодолела кризис и спрос восстановился. Об этом говорится в предложениях рабочей группы правительственной комиссии по бюджетным проектировкам на 2019−2021 годы, пишет «Коммерсантъ»

Предлагается завершить запущенные в 2014-2017 годах антикризисные меры поддержки по стимулированию спроса на продукцию автопрома, транспортного и сельскохозяйственного машиностроения, легкой промышленности и других. В документе говорится о прекращении прямых субсидий, что ранее предлагали Минэкономразвития и Минфин, но не поддерживал Минпромторг. Отказываться от бюджетной поддержки машиностроения в целом чиновники не предлагают.

По данным «Коммерсанта», чиновники предложили снижать господдержку судостроения и постепенно переходить к рыночным механизмам в аренде судов.

Комментируя предложение отказаться от стимулирования спроса в машиностроении, глава Минпромторга Денис Мантуров сказал РБК, что в его ведомстве рассчитывают, что этого не произойдет. Он напомнил, что в 2018 году средства на поддержку спроса на продукцию автопрома выделялись из Резервного фонда. «Мы рассчитываем на то, что в планируемом бюджете на 2019 год будут предусмотрены средства на меры поддержки спроса», — добавил он.

Также он предположил, что поддержка спроса в судостроении может быть увеличена. Министр отметил, что говорить точно о поддержке разных отраслей можно будет после завершения работы над проектом бюджета 2019 года в сентябре, передает ТАСС.

«Коммерсантъ» также пишет, что среди предложений группы есть отказ от льготного лизинга в автопроме. На него в 2017 году из бюджета выделили 13,75 миллиарда рублей, в том числе 10 миллиардов — на обычный лизинг, а остальное — на программы «Свое дело», «Российский тягач» и «Российский фермер».

При прекращении господдержки некоторые получатели субсидий могут уйти с рынка из-за непособности конкурировать, сказал газете источник в одном из иностранных концернов. По его мнению, госсубсидии в нынешнем виде вредят рыночной экономике в долгосрочной перспективе. В связи со снижением курса рубля и отсутствием роста реальных доходов населения нынешний рост автомобильного рынка может оказаться «очень временным», предупредил еще один источник издания.

Купите подписку

Вы уже подписчик? Войти

Партнерские материалы

Подвешенная подписка

Выберите человека, который хочет смотреть , но не может себе этого позволить, и помогите ему.

    Популярное у подписчиков Дождя за неделю
    Лучшее на Дожде