' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
Капитальный ремонт вагонов метро Будапешта сделает «дочка» РЖД
Мытищинский «Метровагонмаш», входящий в состав в «Трансмашхолдинга», выиграл тендер на осуществление капитального ремонта 222 вагонов Будапештского метрополитена, рассказал газете «Ведомости» близкий к предприятию источник. Информацию подтвердили в холдинге ТМХ.
Собеседник газеты рассказал, что стоимость ремонта каждого вагона составит около 1 млн евро (общая сумма сделки — 220 млн). Ожидается, что специалисты мытищинского завода продлят срок службы вагонов на 25 лет, причем первый отремонтированный состав нужно поставить за 265 дней с момента вступления в силу договора.
Капитальный ремонт предусматривает обновление салона, кабины машиниста и пульта управления, а также замену «почти всех комплектующих», включая системы управления, видеонаблюдения и безопасности. Также в будапештском метро появится система кондиционирования, и вагоны получат электрический привод дверей. Работы будут производиться в Мытищах.
Всего метро венгерской столицы получило в 1970-2000 годах 391 вагон производства «Метровагонмаша». На ремонт действующих поездов также претендовали французская Alstom Transport, чешская Skoda Transportation, а также эстонская, испанская, румынская и венгерская компании.
В России основными клиентами «Трансмашхолдинга» является владелец — РЖД — и Московский метрополитен. На экспорт в страны Восточной Европы идут менее 8% вагонов.
