«Аэрофлот» обвинил авиадиспетчеров в задержках своих рейсов

О вине диспетчеров «Шереметьева» при посадке рейсов «Аэрофлота» говорится в письме гендиректора авиакомпании Виталия Савельева, которое он написал главе Росавиации Александру Нерадько и гендиректору ФГУП ГК по организации воздушного движения (ОрВД) Игорю Моисеенко.

Он пишет, что с 11 января по 12 февраля 1,6 тысячи из 10,8 тысячи рейсов прибыли с опозданием. В целом пунктуальность «Аэрофлота» снизилась за месяц 14,7%.

Коллапс в Шереметьево: кто виноват в задержке десятков рейсов

В письме Савельева говорится, что задержки рейсов могут спровоцировать дополнительные проверки авиакомпании Генпрокуратурой и увеличивают рабочее время экипажей. Кроме того, «Аэрофлот» несет дополнительные расходы на топливо самолетов, которые перед посадкой находятся в зоне ожидания над Москвой, и на перевозку пассажиров, опоздавших на стыковочные рейсы.

Представитель ФГУП сообщил «Коммерсанту», что по всем пунктам, описанным в письме гендиректора «Аэрофлота», «проводится анализ», который займет около двух недель. Во ФГУП уверяют, что самолеты «Аэрофлота» отправляются в зону ожидания только в том случае, если «Шереметьево» не может обеспечить их безопасную посадку — взлетно-посадочные полосы заняты, очищаются от снега или на них заливают швы. Также во ФГУП указали, что часть летной зоны в «Шереметьеве» находится на реконструкции, а дополнительную взлетно-посадочную полосу строят. Кроме того, частые задержки рейсов этой зимой происходят из-за погоды.

По словам источников «Коммерсанта», из-за ремонта летной зоны аэропорт «Шереметьево» может принять 50 взлетно-посадочных операций в час вместо 65 положенных. По этой причине возникают задержки. В самом аэропорту подчеркнули, что ситуация касается авиакомпании и диспетчеров.

«Аэрофлот» урезал ручную кладь: как не переплачивать? Советы авиаэксперта

Здесь и сейчас

01:30