' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
«Аэрофлот» раскритиковал систему подготовки пилотов в России
«Аэрофлот» предложил Минтрансу изменить систему подготовки пилотов в России. В компании считают, что выпускников учебных заведений недостаточно для потребностей авиации, а стандарты их подготовки устарели. Об этом сообщает РБК со ссылкой на письмо заместителя гендиректора компании по работе с клиентами Вадима Зингмана, отправленное министру транспорта Евгению Дитриху.
«Аэрофлоту» не хватает пилотов и проблема будет только усугубляться, указал Зингман. В 2018 году компания возьмет на работу не менее 350 пилотов, в том числе не больше 300 выпускников средних и высших учебных заведений гражданской авиации. Потребность всей отрасли в выпускниках летных учебных заведений компания оценила в 900 летчиков.
Вузы и школы выпускают только около 750 пилотов в год, говорится в письме. Негосударственные учреждения пилотов не готовят. Также Зингман отметил проблемы с качеством их подготовки и с тем, что их практические знания не соответствуют реальным потребностям компаний.
В частности, «Аэрофлот» предложил разрешить обучать пилотов в учебных центрах крупных авиакомпаний и наладить в России производство учебных самолетов, соответствующих современным требованиям. Также компания рекомендовала Минтрансу попросить Минобороны помочь организовать работу с летчиками запаса, чтобы они могли переобучаться и работать в гражданской авиации.
В российских вузах пилотов готовят на самолетах, которые уже давно не эксплуатируются, заявил источник РБК в «Аэрофлоте». «Даются знания, позволяющие разобрать и собрать „кукурузник“, разбираться в „законах термодинамики“…», — сказал он. В результате компании приходится выпускников переучивать.
Представитель Минтранса подтвердил РБК, что в ведомстве получили и изучают письмо «Аэрофлота». Представитель «Аэрофлота» на запрос не ответил.
Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев признал проблему дефицита пилотов летом 2017 года. По его словам, летчики начали переходить в азиатские компании, так как там выше зарплаты. На тот момент командир воздушного судна получал в «Аэрофлоте» 470 тысяч рублей в месяц.
Осенью 2017 года перевозчик пообещал ввести дополнительные квартальные премии для пилотов. В феврале 2018 года авиакомпания сообщила, что максимальная зарплата для командиров воздушных судов составила 650 тысяч рублей в месяц. В июне 2018 года «Аэрофлот» начал набирать пилотов из Минобороны и других ведомств.
