' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
«Ъ»: военные заказы загрузили российские верфи на 80%
Военные заказы принесли российскому судостроению более 80% прибыли, хотя два года назад доля от дохода от строительства военных кораблей была меньше половины, пишет в четверг, 5 марта, «Коммерсантъ».
Всего российские судостроители смогли получить более 170 миллиардов рублей, выполняя военные заказы. Стоимость гражданских заказов, наоборот, упала на 26,5% до 44,1 миллиарда рублей.
В 2015 году, пишет «Коммерсантъ», тенденция роста доли военных заказов сохранится. Доля гражданских заказов может снизиться до 15% из-за роста стоимости оборонного заказа и военного экспорта на 30%.
«При резком росте процентных ставок по кредитам и лизингу и стагнации в промышленности объемы спроса на суда у российских заказчиков будут сокращаться», — считает глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров.
Крупнейшие верфи, такие как «Севмаш», «Северная верфь», «Адмиралтейские верфи» и прочие традиционно продолжают ориентироваться на гособоронзаказ. Гражданское направление строительства, по словам источника издания, развивается в рамках не самых крупных верфей.
На фоне сокращения расходов на оборону и военный заказ, пишет газета, в дальнейшем военный заказ может лишь сократиться. На госпрограмму вооружения на 2011-2020 годы на переоснащение Военно-морского флота планируется выделить 4,7 триллиона рублей, что составляет четверть от общего объема финансирования программы.
